路上再生路盤工
があります。
既設の舗装版を撤去します。
今回は切削機にて撤去
（1日で2700㎡撤去）
既設の路盤（砕石）に地盤改良材を混ぜるために、区割りします。
改良材を散布します
スタビライザにて混合です
（40cm混合）
今回はアスファルト乳剤も一緒に混合です
1日約1500㎡地盤改良、
路上再生路盤工が完了です
改良は完了ですが、
その日の夕方からは道路は開放しないといけないので
改良が済み次第、路盤を仕上げます
仕上がったらディストリビュータにて乳剤を散布
（いわいる砕石とアスファルトの接着剤）
そして最後に舗装
1次転圧、2次転圧と仕上げて完了です
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長崎県諫早市小野島町2335
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先週から着工した
下水道工事の復旧舗装
現場は、みかんで有名な多良見町の伊木力地区
天気予報は昼から雨
・・・
元請さんが現道の舗装版を撤去し始め
急にまわりが薄暗くなり
大雨！
現場が詰まっているのに今日は
20ｍ舗装版撤去して補足材の砕石を入れただけ・・・
ここの現場、他の2ヶ所もやむ得ず中止しましたが
1ヶ所は雨でも片付けや雑工が出来る現場が
あったので全員移動です
工期は決まっているが天気にはかないません
なんとか終わらせるのに知恵を絞らないといけない
と、言っても人員増員の2班施工か、
残業しかないのですが・・・
3月中はいい天気が続きますように！
「じょ～むな毎日」
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空地の駐車場の舗装工事。A=300㎡
水勾配を1.5%とると奥を30cm上げないといけない・・
なので、
透水性アスファストで施工！
駐車場は車が切り返したりするので、ゴム入りです。
↓
施工中はこんな感じ
表面の仕上りは普通のアスファルトに比べ
気を使わなくて良いのですが、
施工時のアスファルト温度管理が普通の倍、
気を使います。
少しでも冷えると駐車場として使用し始めると
表面がすぐにボロボロになります。
今回も1日で、うまく仕上がりました。
↓
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機械、車両の一斉点検をおこなってます。
が、点検したにもかかわらず
故障、ゴミ、ｵｲﾙ・・・
「誰や？ちゃんと責任もって点検してるのか？」
車両は毎日、「車両管理簿」を記入してますが
いまいち責任感が・・・
なので、点検簿に記入する事に！
面倒でいちいち書かんでも・・・
と、思うのは最初だけ！
これが当たり前になり、
故障などは減っていくのです。
ちゃんとやっている会社はやっています。
今日からでも出来ることは
取り入れてすぐにでも実行です！
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先輩から電話が！
「土の酸性？アルカリ性？を調べたいんだけど、なんかない？」
「何すか？なんかないって、何がですか？」
「路肩の土羽整形するのに調べんといかんとよ！」
盛土材を用いて、土羽をつくる土が
今後、変更で芝張などなった場合に
ちゃんと調べんと草が成長しないらしい。
なるほど！だが、
「そんな試験器具、普通もってないですよ！」
「そうよな～。ちゃんとした所に頼めば費用がかかるしな～」
「セコっ！その辺の舗装屋がもっとる訳ないですよ！
フェノール液（セメント改良試験液）ならありますが！」
「了解！」
3分間の深くな～い話でした。
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